De nieuwe regels rondom de btw-correctie voor het privégebruik van de auto van de zaak, dreigt voor bedrijven met grote wagenparken uit te draaien op een miljoenenstrop, zegt de VNF. Bovendien worden 'zuinige auto's' extra hard getroffen. "De stimulans om een wagenpark te vergroenen, krijgt een forse deuk".
Inmiddels is bekend geworden dat er één regeling is om bezwaar te maken tegen het btw-bedrag, meldt de SRA afgelopen donderdag 26 januari. Het gaat dus om een generieke regeling die door een ieder kan worden toegepast.
De nieuwe BTW-regels had eigenlijk kostenneutraal moeten uitpakken. Dat het echter zo in de papieren dreigt te lopen, komt volgens Martin Lans enerzijds doordat de woon-werkkilometers in de nieuwe regeling als privé worden aangeduid. Onder de bijtellingregels zijn die kilometers zakelijk. "Daardoor vallen vrijwel alle auto's onder het nieuwe regime. Ook die waarvoor een verklaring geen privégebruik is afgegeven."
Bovendien geldt nu (met terugwerkende kracht vanaf juli) een vaste jaarlijkse BTW-correctie van 2,7% van de catalogusprijs. Voorheen was die correctie gekoppeld aan de hoogte van het bijtellingtarief. Hoe zuiniger de auto, hoe minder correctie. Lans: "Ook die wijziging pakt duurder uit. Vooral als het park uit zuinige auto's bestaat."
Volgens de VNF krijgt de stimulans voor bedrijven om hun wagenpark te vergroenen, een forse deuk. "Via de achterdeur wordt de werkgever nu belast of gecorrigeerd voor wat eerst door de voordeur werd gegeven", aldus Lans.
Vorige week maakte het Financieele Dagblad bekend dat de fiscus wordt overspoeld door bezwaarschriften. Een woordvoerder van de Belastingdienst bevestigt inderdaad de vloedgolf aan bezwaarschriften.
Ook enkele VNF-leden vrezen voor een flinke strop. Een bedrijf met zo'n 2000 leaseauto's zou er een miljoen euro bij inschieten als de regels worden doorgezet. Vooral bedrijven die de btw correctie toepasten over de werkelijke autokosten, gaan er heel hard op achteruit.
Ter illustratie voert Lans een auto op met een catalogusprijs van 25.000 euro. Onder de nieuwe regels moet een correctie worden toegepast van 2,7%, ofwel 675 euro. Als dat een auto uit de zuinige 14% categorie betreft, is die correctie 255 euro minder dan voorheen (420 euro). In de 20% categorie is het nog altijd 75 euro minder (600 euro) wat kan worden verrekend. Alleen als de auto onder de gewone bijtelling valt, wordt de correctie 750 euro. Een voordeel van 75 euro.
SRA laat verder weten dat op 24 januari in overleg met de Belastingdienst bovendien het volgende is besproken:
* Als de rechter bepaalt dat de bezwaarschriften niet ontvankelijk zijn, omdat niet per belastingplichtige één apart bezwaarschrift is ingediend, ambtshalve toch tegemoet gekomen wordt aan die bezwaren. Voorwaarde hiervoor is wel dat de rechter in laatste ressort belanghebbenden in de proefprocedures in het gelijk stelt (en de bezwaren op alle andere punten wel ontvankelijk zijn).
* Als sprake is van het kalenderjaar afwijkend boekjaar, wordt door het ministerie van Financiën een nader standpunt ingenomen. Dit standpunt wordt vandaag (26 januari) bekend gemaakt.
Hoe u bezwaar moet maken, leest u hier.
